Дизельгейт

Похоже Volkswagen смог выйти сухим из воды.

Современная мысль из драматического формата сериала остановилась на отсутствии границ. Непонятно где зло, а где добро. Да и границы возможного знания разошлись, как ширинка на брюках. Крупнейший производитель автомобилей в мире Volkswagen Group (VAG) оказался злодеем и травил своими выхлопными газами весь мир.

Скорее всего от занижения показателей выхлопов диоксида углерода с дизельных двигателей никто не умер. Огромные штрафы от американского комитета по окружающей среде, кажутся дикостью. Я бы озвученные суммы умножил на пять и присудил их табачным компаниям, от их бизнеса смертность намного больше, чем у «Концерна Калашникова». Зато мы узнали, что дизельные Volkswagen продавались в Штатах.

Вообще у VAG'а со Штатами никогда не ладилось. Минивэн Routan провалился, на единственном заводе в США развернули производство Passat (который B7, но его обновили — американцам нравятся большие машины, технологичность не столь важна), а тут дизельгейт и продажи, наверное, встали. Паровоз продаж — Beetle, которого обожают во всём мире, но его делают в Мексике.

На первый взгляд всё выглядит странно. «Кто подставил кролика Роджера?». Да, никто, он сам подставился. И дело тут не в заниженных выхлопах — американские пикапы Ram и F150 имеют огромный расход топлива и эмиссию CO2 и ничего. Главное в истории и почему начислен штраф — это враньё. Гигантское корпоративное враньё огромной компании, которая врала на протяжении многих лет.

С детства нам говорили, что врать плохо. А тут Volkswagen вместо того, чтобы тратиться на разработку эффективных дизелей решил поставить датчик, который уменьшает эмиссию CO2, когда все четыре колеса крутятся, но машина не едет — случай испытания на стенде и всё на этом, по домам. И кажется, что на этом враньё не заканчивается.

А что с коробкой DSG? “Все проблемы решены, всё теперь хорошо». А чего тогда люди постоянно на сервис ездят, сцепление меняют? Понятно, что с DSG вопрос длинный. Нужно смотреть какая коробка, как и где эксплуатируется. В сухом климате и по постоянным пробкам «сухая» DSG долго не протягивает, но то что она быстрая, очень быстрая и не сильно при том тратит топливо, в отличие от автоматов — это её плюсы. При всей своей проблемности она лучше странного Easy'R на Renault и Lada Vesta.

А что с турбированными бензиновыми двигателями? Они едят масло, как пиво на Уралмаше. Есть турбо - бери в дальнюю дорогу 5 литров масла. VAG вообще эту проблему не замечает. У Volkswagen вышел последний Passat, который в России позиционируется, как инновационный автомобиль. В чём инновации непонятно — сам двери вверх не открывает, автопилота нет, скорее всего датчик инновационный стоит какой-нибудь, чтобы смухлевать. Passat B8 шумный, как не знаю что. А владельцы предыдущего поколения радуются — стал тише. Проблема с маслом в инновационном автомобиле не решена, он его ест и ест. И ел масло в предыдущем поколении, и до него ел, и ещё до него много ел, когда только турбированные двигатели VW ставить стал. Это называется Volkswagen Passat, вторая по продажам модель группы Volkswagen! Не переживайте, через три года купите новый Passat, вон iPhone каждый год новые покупают же.

А что с атмосферником 1,6FSI? “А что с ним не так?» - так у него ремень растягивается! Выбор не велик — бояться или атмосферник, или турбированный движок. В любом случае бояться.

Но поклонников VAG, таких, как я, это всё не смущает. Садясь в любую продукцию Volkswagen Group ты чувствуешь породу и немецкий «ордунг» - порядок. В Nissan нет породы, а у корейцев вообще нет представления об «ордунге», они не знают это слово. Волков боятся — в лес не ходить, к сожалению это и про современные машины. Никто не заинтересован, чтобы потребитель ездил на одной машине 10-15-20 лет. С гарантией балячки не так страшны, а дальше всё зависит от эксплуатации и ухода. Я раньше думал, что есть два подхода к автомобильному качеству — делать просто качественные машины (это про Volkswagen - ха-ха!) или часто заезжать на сервис (интервал ТО у Toyota и Mercedes-Benz 10 000 км). Я ошибался — просто есть хорошие маркетологи и плохие маркетологи.

Искусственное уменьшение выбросов — это меньшее. Но именно за это и поймали Volkswagen и присудили 7,4 миллиарда долларов штрафа. Когда начались разбирательства в сентябре 2015 года и была неизвестна точная сумма штрафа, VAG перепотрошил топ-менеджеров, клялся сотрудничать с природоохранными организациями. Настроение в Вольфсбурге было не очень — мягко сказать. Цена акции падала вниз. Рабочие и жители города заволновались, ведь Вольфсбург — это моногород автомобильного гиганта. В Детройте их было три, а в Вольфсбурге один. Volkswagen для Вольфсбурга — это и туристический центр, и большие премии, и гостиница The Ritz-Carlton, и футбольный клуб. До скандала с дизелями VAG на депозитах скопилось 30 миллиардов евро, которые они предполагали потратить на НИОКР и покупку Ferrari или «пусть ещё полежат». Теперь Ferrari на IPO и показывает бургерам неприличные жесты. Volkswagen показал впервые за 15 лет убыток в 3 квартале.

Конечно, у бренда Volkswagen репутационные проблемы. Но свои модели Golf и Passat он строгать умеет, как папа Карло. Да, скорее всего какие-то инновационные разработки и рискованные проекты VAG временно прекратит, например, перенесёт выход нового Bugatti Veyron и Skoda Roomster. Но за первый месяц заказов Bentley Bentyaga насобирали их на год вперёд, а фабрика в Лейпциге до сих не справляется с заказами на Porsche Macan. Где-то VAG проиграет, но он огромная компания, поэтому где-то и выиграет. В России дизельгейт вообще не заметили — мы привыкли ко лжи от первого лица, поэтому какие-то дизели там где-то для русских неинтересны. У Volkswagen Group в России другие проблемы - как у всех с продажами и финансами — у них два сборочных предприятия и скоро должен открыться третее по производству двигателей, но продажи падают и не достигли «дна», которого пока никто не видит.

Bloomberg на этой неделе сообщил, что VAG нарастил годовую маржу и операционную прибыль, а стоимость акций вернулась на прежний уровень впервые за три недели, как компанию возглавил бывший шеф Porsche. Назначенный штраф в 7,4 миллиарда огромен, но он посилен компании. Это положительные новости и кажется, Volkswagen выкручивается из дизельгейта. За враньё он поплатится, но не сильно. Выходит, врать можно дальше, главное теперь — не попасться. Что будет дальше, как обычно покажет время.

True Detective 2

Название: «True Detective” («Настоящий детектив»)

Сезон: второй

Количество серий: восемь

Продолжительность серии: 55 минут

Телеканал: HBO

О чём? - Детективная история о расследовании убийства, которое вскрыло крупные случаи коррупции в промышленном городке штата Калифорния.

Почему стоит смотреть? - Винс Вонг в роли гангстера.

Почему не стоит смотреть? - Винс Вонг в роли гангстера не подходит.

Особые черты:

1. Неоправданные-оправданные ожидания

После фееричного и перегруженного смыслами первого сезона сериала «Настоящий детектив» все ждали такого же продолжения. Но формат «True detective” иной и нестандартный — каждый сезон является новым повествованием с новыми героями. Единственное, что неизменно — это детективная история, которую расследуют весь сезон. Поэтому наслаждайтесь игрой Мэттью МакКонахи и южной готикой в первом сезоне. Не стоит ждать от второго сезона и полюбившиеся черты первого — мистицизма, нигилистической тематики, противостоянии и дружбы двух напарников-детективов. Зрителю надоест смотреть тоже самое второй сезон подряд, лучше пересмотрите первый. Второй сезон «True detective” другой.

2. Разочарование

Да-да, мы все поняли, что второй сезон другой. Но второй сезон разочаровывает. Слишком долгое повествование, создатели сериала, как будто никуда не спешат, даже расследуемое убийство показали в конце первого эпизода. Финал же разочарует всех. Он не просто трагичен и скомкано показан, в нём всё осталось на тех же самых местах — гангстеры правят вымышленным городом в Калифорнии, продажные копы в полиции, скоростная магистраль построена, коррупция не побеждена, земля загрязнена вредными веществами.

3. Пейзаж

Эту Калифорнию нам пока никто не показывал. Автострады, развязки и инфраструктурные объекты. Не южная готика, но картинка получается сероватая, что нетипично для яркой и жизнерадостной Калифорнии. С первого сезона мы знакомы с НПЗ на берегу Мексиканского залива в Луизиане, промышленные пейзажи во втором сезоне никого не разочаруют. Как обычно, «True detective” представляет нам мрачноватую картинку, то есть именно то, чего мы хотим.

4. Уставшие герои

Все герои, без исключения уставшие, изнеможённые, в грязной одежде и часто грязными волосами с роковыми лицами. Если Вы устанете смотреть на это восемь серий всё поймут. Однако наблюдать за героями и актёрской игрой интересно. Все герои находятся вне зоны добра и зла. Сложно разделить каких-то героев на положительных, а каких-то отрицательных. Легче сказать — они все плохие, но совершают и хорошие поступки. Трагичный исход для многих — это выход из этой усталости.

5. Колин Фаррел (Рэй Велкоро)

Колину Фаррелу не отвыкать играть полицейских, но Рей Велкоро хуже, чем Вы можете представить. «Не мы такие, а жизнь такая» - это в точности про него. Трагичная концовка закономерна — что хотели от такой жизни?

6. Рэйчел МакАдамс (Антигона Беззеридес)

Мы обожаем Рэйчел Макадамс в «Шерлоках Холмсах» Гая Ричи и в «Самом опасном человеке», тем непривычнее будет видеть жёсткую и мужеподобную Рэйчел МакАдамс.

7. Тейлор Китч (Пол Вудроу)

От боевиков ему тоже не отвыкать, однако трагичный конец персонажа потрясает зрителя и снова — чего Вы ждали от такой жизни?

8. Самая крутая перестрелка в кинематографе

Сюжет второго сезона «Настоящего детектива» развивается медленно, но в конце 4 серии нас ждёт эпическое действие. Настолько реалистично снятой уличной перестрелки, которая неуправляема, ошибочна для полицейских и с огромными потерями кинематограф не знал. Однако «Дали мячь...» - в общем, надо бить, так и в этой особо бессмысленной перестрелке. Когда смотришь её, каждую секунду повторяешь, как заведённый: «Вот, чёрт!».

9. Винс Вонг (Фрэнк Семён)

Гангстер, за которого почему-то переживаешь всю историю в исполнении Винса Вонга великолепен. Точнее, он никуда не годится. За каждым поворотом сюжета, на каждом диалоге ты ждёшь, что сейчас вот-вот мистер Вонг да и выпалит свою мастерски смешную фразу, наподобии тех, которые мы любим в его комедиях. Но, нет! А этого ждёшь весь сезон и серьёзно воспринимать этого гангстера сложно.

10. Реклама Audi

Это что было в последней серии второго сезона? Audi S4 и Audi S6? Более незаметных для побега машин не нашлось?

12. Возможность третьего сезона

Второй сезон «True detective” получился хорошим, но не лучшим, как первый. Всё равно надеемся на возможность появления третьего сезона.

MadMen

Название: MadMen (“Безумцы»)

Канал: AMC

Количество сезонов: 7

Продолжительность сезона: 13 серий (7 сезон — 14)

Продолжительность серии — 44 минуты

О чем? - Жизнь офиса рекламного агентства на Мэдисон-Авеню в Нью-Йорке на фоне исторических и социальных событий 60-ых годов.

Почему стоит смотреть? - Ради сочной картинки быта и стиля 60-ых годов и одного из глубочайших философских анализов человеческой жизни в современном кинематографе.

Почему не стоит смотреть? - Если не любитель очень долго и плавного повествования.

Особые черты:

1. «Безумцы» - основа современных сериалов

«Безумцы» вышли в далёком 2007 году, а закончились в июне этого года с обложкой Джонна Хемма во всем мировых СМИ. «Безумцы» были первым проектом канала AMC после перезагрузки, того канала который American Movie Classic, который так любила Блэр Уолдорф из Gossip Girl. Не секрет, что на Западе больше любят российскую классику XIX века, чем в России. Толстой, Достоевский были сосредоточением мысли. В XXI веке жанр изложения философских мыслей изменился. MadMen стоит в первых рядах.

2. 1960-ые

60-ые годы переломили ход человеческой жизни. Не даром повествование сериала идёт именно в эти года. Мне всегда они нравились — они подарили миру красивую музыку, красивые машины и красивых людей. Фильмы с Луи де Фюнесом, первые экранизации Джеймса Бонда. Человек впервые полетел в космос, а потом высадился на Луну. Повсеместно стали появляться компьютеры. Экономика США вышла после Второй мировой войны ещё более сильной, чем до войны, пока не было экономических кризисов и рецессий, а население стремительно богатело. Компании не задумываясь тратили многомиллионные бюджеты на рекламу и золотой дождь прошёлся на Мэдисон-Авеню. Американцы скупали буквально всё на фоне потребительского бума, ездили на огромных, прожорливых машинах, страны Европы росли после плана Маршалла, Советский Союз тоже не отставал, вязавшийся в «гонку вооружений», которая подстёгивала экономику. 60-ые — великолепные времена, но «Безумцы» не исторический сериал.

3. Экзистенциальные вопросы

Однако внешний блеск богатой жизни не даёт рекламистам с Мэдисон-Авеню внутреннего покоя. Работая на огромных оборотах, они сбрасывают стресс в барах и постелях. Они совершали или совершают ошибки, которые настигают их в будущем. Или наоборот, жалеют об этом всю оставшуюся жизнь. Сериал «Безумцы» про закрывшиеся двери и открывшиеся возможности. Начавшись с первого сезона вопросом о вечном одиночестве человека, который рождается один и уходит из этого мира одним, сериал продолжился поиском счастья, которое видимо является мимолетных чувством, и закончились «Безумцы» фактом любви, который говорит, что если любовь дарят, то её нельзя отвергать.

4. Юмор

Сериал «Безумцы» не являются юмористической передачей, но как в любом жизненном повествовании невозможно без шуток. Однако такого тонкого и очень умного юмора я пока нигде не видел. У создателя сериала Мэттью Вайнера не только философское образование, но и очень тонкое чувство юмора. Пожалуй, стоит даже пересмотреть только ради этих моментов.

5. Реклама

Рекламистов в сериале и в жизни часто обвиняют в том, что они продают воздушные замки. Почему я должен пить диетическую Колу, если все время была обычная? Однако смысл MadMen не показать рекламный бизнес изнутри, а смотри выше. Пару раз нам представляется творческий процесс, состоящий в основном из стаканов с виски и льдом, слышится фамилия Огилви и ставший уже каноническим диалог о компании Lemon Фольксвагена Жука. Хотя порой сам сериал становится рекламным роликом. Стильным и качественно отснятым.

6. Слияния и поглощения (M&A)

Просто восхитительно описан в сериале мир сделок M&A. Рекламное агентство Sterling&Cooper и поглощалось, и сливалось, и снова поглощалось. Во-первых, если владельцы успешно работали, то после сделки M&A можно оказаться миллионером и/или безработным. Первое всегда приятное. Во-вторых, во время сделки M&A можно увести всех клиентов на другую фирму, а чек тебе дадут за пустышку. Sterling&Cooper два раза проворачивала такую схему, второй раз правда не очень удачно. У каждого из нас есть цена. Она может быть не выражена в банковском счёте, цена может выражаться в том, чтобы быть вместе со своей семьей, заниматься собственным бизнесом или просто каждое утро наблюдать за восходом солнца.

7. Бренды

Не знаю, что с продажами самолётов Learjet, но продажи виски Canadian Club после постоянного появления в сериале «Безумцы» выросли в разы. Также многие объясняют интерес к барной культуре именно сериалом “MadMen”. Раньше разве, что Космополитен из Sex and the City был. «Безумцы» показывают Кровавую Мэри на завтрак, Old Fashion после работы, Мартини всегда, Том Коллинз в выходные в кругу семьи. И конечно, ещё один канонический эпизод с Кондором Хилтоном и мастер-классом по приготовлению Old Fashion. Ныне популярный ром часто не встречается, из-за событий на Кубе, а семья Бакарди к тому времени не смогла оперативно наладить производство вне Острова Свободы Фиделя Кастро.

8. Курение

Курят в сериале все — дети, старики, домохозяйки, официантки, гинекологи и сами табакопромышленники. В первых кадрах «Безумцев» мы видим человека, ничего о нём не знаем, но видим, что он курит. И смысл всего этого не в пропаганде, конечно же, а в опасности и мощном лоббировании со стороны «производителей смерти». Даже оказавшись за столом антитабачников мы видим почти одних курильщиков. Старый промышленник из Lucky Strike не понимает, как нельзя курить, что это по-американски и не верит в исследования по онкологии. В те времена курили много и везде. Все становится серьёзным, когда один за другим герои сериала начинают умирать от рака.

9. Дон Дрейпер (Джон Хэмм)

Джон Хэмм просто звезда сериала, которого пока ассоциируется с Доном Дрейпером. Кто-то называет его виртуозным махинатором, но это не так. Он простой трудоголик, алкоголик и немного сексоголик. Кто-то называет его монстром и плохим человеком. Но тут надо возразить наше зловещее: «Не мы такие, а жизнь такая». Каждая серия на протяжении семи сезонов начинается с заставки, как человек летит с небоскрёба и все уверены, что этот человек — Дон Дрейпер. Всё и правда заканчивается даунфишингом.

10. Бэтти Дрейпер (Дженьюари Джонс)

Героиня Бэтти Дрейпер списана со всех героинь Толстого, Достоевского и Чехова. Взгляд её иногда настолько великолепен, что все зрители мгновенно заморозятся, как «Люди Икс: Первый класс». И не забудьте, девушки: «Я не глупая, у умею говорить по-итальянски!»

11. Салли Дрейпер (Кирнан Шипка)

Это невозможно не заметить, что бы ребенок так великолепно играл. Линия повествования Салли не такая, потому что она хочет быть не такой, как её мама и папа. Интересно видеть, как ребёнок изменяется в силу своего природного взросления.

12. Джоан Холлоуэй (Кристина Хэндрикс)

Про Джоан можно было написать ещё пару листов. И не из-за внешних данных, а из-за её деятельностных и созидательных действий. Она зарождающийся тип бизнес-вумен из мира, где мужчины и женщины были не на равных. Если снова перенестись во вселенную «Sex and the City”, то Саманта Джонс — это Джоан в «Безумцах». Обе кстати, в конце концов стали продюсерами.

13. Лэйн Прайс (Джаред Харрис)

Не удивляйтесь, если уведите профессора Мориарти из «Игры теней» Гая Ричи

14. Роджер Стерлинг (Джон Слэттери)

Я и не знал, что Говард Старк (Iron Man и Ant-Man) и Роджер Стерлинг (MadMan) один и тот же человек. А ещё он ходячая реклама бренда Stolichnaya.

15. Сон

Полуденный сон в офисе считается нормальным делом, которым увлекаются многие рекламисты из сериала. Не даром в «Безумцах» ходят к психоаналитику и читают Фрейда. Но MadMen — это игра слов.

16. LA

Мы видим образ Лос-Анджелеса, как город, в котором можно начать всё сначала. В Gossip Girl, кстати, эта тема всплывает пару раз, но NYC заманивает обратно. В MadMen LA образца 60-ых. Здесь чисто, все новое и постоянно светит солнце. И тут люди живут. Большинство героев сериала (кроме пожалуй одного) стремятся попасть в Лос-Анджелес, потому что тут им или хорошо, или было хорошо.

17. Готэм-сити

Образ города Нью-Йорка в «Безумцах» нет. Его практически не показывают. А если показывают, то он всегда мрачный, серый или идёт дождь, грязный, с бандитами и полный соблазнов. Нью-Йорк 60-ых — один из опасных городов мира. Бруклин — не хипстеркий район, а там где стреляют каждую ночь и ночуют с ножом у кровати. Он очень похож на Готэм из вселенной DC Comics про Бэтмена, что непривычно из-за современного восприятия NYC. Теперь понятно почему все хотят сбежать в Лос-Анджелес.

18. General Motors

Образ одного из крупнейшего мирового производителя автомобилей неприятный. Даже не знаешь, кто лучше — табачники или GM. GM — это такой пухлый мужик в огромном костюме, который стреляет в воздух с поводом и без, гоняет, как сумасшедший после пару бутылок бурбона и считающий, что хорошо для GM — хорошо для Америки. General Motors можно всё — он и крупнейший поставщик для Министерства обороны, крупнейший автопроизводитель в крупнейшем секторе американской экономики и крупнейший налогоплательщик в Детройте. Этот мужик делает огромные Chevrolet, Buick и Cadillac, потому что в меньшее не пролезет. И совсем скоро в 70-ые этому всему придёт конец.

19. Одежда и мебель.

Винтаж снова в моде. Серые костюмы-»двойки», пиджаки в клетку и яркие платья. Прямолинейная мягкая мебель из ткани и модный «космический» дизайн.

20. Изменения

Изменения, которые впечатляют. В «Безумцах» зритель видит американское общество, где существует расовая, половая и сексуальная дискриминация. Войны и воинская обязанность являются проблемой не сколько политической или социальной, а личной. Дик Никсон только с телевизора вещает, что не допустит хаоса, а полиция во всю применяет насилие. Бунты и показные убийства политических деятелей. Про сравнение Нью-Йорка с Готэмом уже говорил. 2015 год на дворе — за сексуальное домогательство можно получить реальный срок, однополые браки легализованы, Президентом США является афро-американец, подрядчики Пентагона разорены, а про национальных героев войн снимают фильмы.

Рецепт успеха Скруджа МакДака

Студия Disney обещает к 2017 году начать выпуск новых серий "Утиных историй". По большому счету новые "Утиные истории" будут для родителей, которые детьми смотрели мультсериал в 90-ые и которые в свою очередь уже обзавелись собственным потомством. Я не из тех, кто просыпался в 7 часов утра в воскресенье, чтобы посмотреть "Утиные истории", а там шло "Слово Господне". Единственное, что отложилось в моей памяти - удивительный мир Скруджа МакДака, который и является главным героем и чьи правила жизни мы вспомним.

1. Работай, как проклятый.

В этом ничего уникального нет. Но мало кто следует этому совету. В любом возрасте никто не назовет Скруджа МакДака ленивым. На первой работе в Шотландии Скрудж, как маньяк чистил обувь и получил знаменитые "10 центов", которые затем стали заветным для многих талисманом. На клондайке он мыл золото постоянно и не переставая, когда заработал первые большие деньги.

2. Берись за любую работу

В 8 классе Скрудж был общешкольным счетоводом бюджета, поэтому он решил устроиться Президентом банка. Амбициозно, но получил работу только в цирюльне за чаевые. И там получил свои первые деньги.

3. Работай не руками, а головой.

Как говорил МакПапа всю жизнь маленькому Скруджу: "Работай не руками, а головой". Это не значит, что опыт работы не важен. Это значит все время думать головой. Если можно рационально использовать свой труд - используй.

4. Работай на себя

Как только Скрудж МакДак перебрался в Штаты на реке Миссисипи он помог разбогатеть своему дяде, а в замен опять получил те самые "10 центов". После этого он решил работать только на себя и начал с добычи золота на Клондайке. Совет тоже простой и распространенный, но, во-первык, Скрудж понял это рано и на своем опыте, во-вторых, мы говорим о мультике для детсадовского возраста!

5. Богатство ради богатства.

В начале своей карьеры Скрудж хотел разбогатеть из-за родителей, которые не были бедными, они были простыми людьми. Когда Скрудж начал присылать им деньги они не знали, что с ними делать. После Клондайка Скрудж не чувствовал себя богатым и стал землевладельцем. А на той земле нашлась нефть. После нефтедобычи Скрудж снова не чувствовал себя богатым и стал заниматься алмазами. После алмазов Скрудж не чувствовал себя богатым и начал заниматься инвестициями. Но все равно не чувствовал себя богатым. Вы не почувствуете себя богатыми никогда, если не поймете простые радости. А любовь к деньгам у Скруджа МакДака сродни фетишизму. Вы сами не чувствуете радость, когда видите и трогаете пачки свеженапечатанных банкнот?

6. Главное - семья

Скрудж МакДак никогда не был женат, его любовь всей жизни осталась на Клондайке, но он обрел семью и любовь, когда Дональд Дак ушел служить на авианосец и сдал племянников-тройняшек Скруджу. Тогда, как говорит Скрудж МакДак он стал по-настоящему богат. Богатство лежит не в том, чтобы быть самым богатым селезнем в мире, а в другой плоскости. Хотя первое тоже очень важно.

7. Деньги делают деньги

Скрудж МакДак после строительства своего деньгохранилища мог остановиться, но это означал бы конец. Он постоянно инвестирует и открывает новые направления своей компании McDuck Industries от завода жевательной резинки до производства суперсовременного оружия.

8. Будьте азартны

Скрудж МакДак в основном спорит больше сам с собой, чем со своим конкурентом Гломгольдом Флитхардом. Он доказывает все время самому себе "А смогу ли я это?". Его мотивация и есть азарт.

9. Будьте самым умным из всех упертых и самым упертым среди умных.

И добавить нечего! Это рецепт успеха Скруджа МакДака.

10. Путешествуйте

Любимые серии детей - это про путешествия Скруджа МакДака на неизвестные территории. Они показывают и смекалку, и находчивость Скруджа. Но главное - это расширение границ знаний.

11. Немного удачи не повредит

Хоть Скрудж МакДак и не верит в удачу, а верит только в упорный труд, удача спасала его много раз в опасных путешествиях. А в самом начале во время неудачной сделки по приобретению земли с лесом в Техасе он мог разорится, пока случайно не нашел нефть на своем участке.

12. Будьте экономнее.

У Скруджа МакДака есть огромный дом, деньгохранилище, лимузин, авиапарк и яхта. Но он не прочь отведать хот-дог с квашеной капустой у своего старого знакомого на улице.

11. Торгуйтесь

Мания Скруджа МакДака - выгодные сделки. Если при покупке трех рожков мороженного можно получить четвертое - Скрудж купит своим племянникам мороженное. Это может черсчур, но выгодные предложения здорово экономят и радуют собственное самосознание.

12. Утренняя птица съест червяка.

Это про первый пункт - если Вы спите до 12 часов, то много работать не про Вас. "Кто рано встает, тому Бог дает".

13. Страх мотивирует

Скрудж МакДак боится обеднеть. Поэтому он каждый день ходит на работу и преумножает капитал. Есть ещё братья Гавс, которые его пытаются все времяобакрасть, но эта проблема решается проще - сигнализацией.

14. Капитал сосредоточен в семье.

Скрудж МакДак намерен передать свое состояние племянникам. Поэтому и обеспокоен их финансовым образованием.

15. Добрые дела

Благотворительность, конечно, хорошо, но у МакДака другие правила. Это или музей в его собственности или банкнота в 1000 долларов идущая сразу хорошее дело.

16. Честность вознаграждается

Гломагальд Флитхард - второй богатый селезень в мире навсегда будет только вторым, потому что он является открытым мошенником. Честность и открытость Скруджа МакДака всегда побеждает Гломагальда Флитхарда.

Однако есть одно качество, которое не хватает Скруджу. Бывает он вспыхивает злостью и впадает в отчаяние. Но также быстро приходит в чувство. Беззаботности Скруджу МакДаку стоит поучится у ЗигЗага МакРяка. Он ходячая катастрофа, но никогда не унывает ни после авиапроисшествий, ни после жизненных удач. От поведения ЗигЗага дети в восторге, его решение проблем просто катастрофическое, но его позитив заражает всех в округе.

Приключения американцев из General Motors в России

Переход General Motors в высший ценовой сегмент выглядит неожиданным. Первое впечатление - психанули. Но это не так. GM хоть была первой автомобильной компанией, инвестирующая в Россию в 2001 году, но особо больших инвестиций не было. Планы были, но действия GM были осторожными. В случае чего можно было быстро "смотать удочки" и такой пессимистичный сценарий в итоге реализовался. Завод в Шушарах производящий Chevrolet Cruze, Captiva и Opel Astra будет законсирован. Про завод в Шушарах сказать, что "производил" сложно, скорее собирал из машинокомплектов. Остальные модели Opel имели отверточную сборку на "Автоторе", с которым сотрудничество прекратится. Кривые калининградские ручки, конечно, жалко, но собранные на "Автоторе" Opel качеством не отличались. Контрактная сборка Chevrolet Aveo на "ГАЗе" тоже прекратится. Не известна судьба Chevrolet Cobalt из Узбекистана, который, наверное, продолжат собирать для рынков Средней Азии. Первое сборочное предприятие GM - завод GM-АвтоВАЗ продолжит сборку внедорожников Niva, но вот о втором поколении модели, которое обещали сделать интересным стоит забыть. Понятно, что для General Motors рынок России был неосновным. Его емкость огромна, но перспективы всегда были туманные. Поэтому GM сильно не рисковала, осваивала в основном сборочное или контрактное производство. По-другому General Motors не могла - денег на большое предприятие не было. Во времена потребительского бума GM была в предбанкротном состоянии, а потом обанкротилась и ее основным акционером стали Соединенные Штаты, которые не собирались предоставлять деньги налогоплательщиков на развитие.. Из под контроля государства GM вышла только более года назад.

GM может и правильно делала, что ограниченно развивалась в России. Сейчас GM придется потратиться на компенсации в России, но это меньшее, что она могла потерять. Карлос Гон вот ломает голову, как сократить издержки. Все же думали, что будет только рост российского автомобильного рынка и альянс Renault-Nissan к 2015 году потратила много миллиардов долларов на несколько заводов в России, которые производят почти всю гамму четырех брендов альянса из пяти существующих. Сейчас авторынок рухнул и возврат инвестиций растягивается. У General Motors в России другая стратегия - хорошо заработать на подъеме рынка, а потом резко минимизировать предстоящие убытки. Правильно ли это сейчас сказать сложно, покажет время.

При уходе с российского рынка GM глобально не сильно проиграет. Минпромторг ставит в вину низкую локализацию производства. Это не причина, а факт. Причина в сложной экономической и геополитической ситуации. Машины в такие времена просто не покупают. Степень доверия к немецкой марке Opel останется, а Chevrolet просто был дешевле, поэтому его и брали. Но лояльность у марок всегда была низкая. Люди пересаживались с Opel на Opel не потому что нравилась марка, а из-за подходящего автомобиля в гамме. Из желающих поменять Chevrolet на Chevrolet были только те, которые н могли себе позволить что-то большее. Маркетинговая активность тоже была на нуле. Российские маркетологи Opel не смогли даже раскрутить успешно общеевропескую компанию с Клаудией Шиффер, а Chevrolet Lacetti и Chevrolet Corvette продавались бок о бок. Когда машины идут, как горячие пирожки это никого не заботит, а когда продажи встали, думать о бренде уже поздно. Однако сами дилеры GM были один хуже другого, во всяком случае в Екатеринбурге и окрестностях. Сейчас дилеры отправлены в свободное плавание и будут зарабатывать на сервисе.

Ещё у General Motors не было мощного лобби для флит-продаж. Частный сектор для корпоративных нужд покупал Opel и Chevrolet, но госструктуры GM особо не жаловали. Сейчас Ford и Toyota спасаются именно корпоративными продажами. В принципе, Chevrolet Niva могла заменить UAZ для МВД или погранслужбы, но последний продолжают закупать для государственных нужд.

Что будет? Продажи бренда Opel, большинства моделей Chevrolet будут прекращены до конца 2015 года. В продаже останется люксовая марка Cadillac и чисто американские модели Chevrolet Camaro, Corvette и Tahoe, которые в некризисные годы продавались штучно. Сейчас у дилеров огромные скады 2014 модельного года, которые нераспроданы и надежды на продажи отсутствуют. Такое ощущение, что сворачивание продаж основных моделей GM в России несет рекламный подтекст. Машины не берут, цены повышаются, машины снова не берут. Объявим, что скоро машин не будет - покупатель раскупит по любым ценам. Для "спящих покупателей" Opel Meriva или Zafira Tourer, которые вроде бы хотят преобрести автомобиль, но не испытывают жгучего желания новость о прекращении продаж станет причиной покупки "последнего нового автомобиля Opel в России". Но, конечно же, не для всех. Экономика сжимается, денег ставится физически меньше, а модельная гамма Opel сильно переоценена.

Почему я так много говорю о General Motors? Не только потому что это один из крупнейших автопроизводителей мира. Сейчас проблемы России для GM, которая сама только недавно вышла из-под банкротства малозначительны. Проблемы с качеством, которые повлекли человеческие жертвы, проблемы с профсоюзами и пенсионной программой в Штатах и извечная конкуренция на основных рынках в США и Китае. Для российского человека же автомобиль - больше, чем автомобиль. Это желание, которое наконец, в жирные годы дорогой нефти исполнилось. Автомобили и дороги в нашей огромной стране вполне могут стать национальной идеей. GM в принципе удовлетворяла этот голод, но в основном ее автомобили были скучным и массовым ширпотребом. Однако в гамме General Motors были и нормальные автомобили:

1. Opel Meriva

Opel Meriva - это компактвэн с дверьми, как у Rolls-Royce. В Европе крутили ролики с Opel Meriva на ковровой дорожке с Клаудией Шиффер, позиционирование семейного автомобиля странное, но известность у хорошего целом автомобиля появилась.

 

2. Opel Zafira Tourer

Большая версия родоначальника класса компактных минивенов. Удобная посадка, много место для пассажиров второго ряда, в полу багажника спрятан третий ряд сидений, огромная панорамная крыша. Жаль только, что порой калининградская сборка разочаровывала.

 

3. Opel Mokka

Это маленький вседорожник здесь потому что выглядит не так психоделично, как Nissan Juke. Багажник кстати у Mokka тоже больше. Сам автомобиль для Европы собирается Южной Корее. Хоть его рекламирует тоже Клаудия Шиффер, что он немец - он никакой не немец, а кореец. 

 

4. Adam Opel

Яркий компактный автомобиль для города, который не успели начать продавать в России. Назван в честь основателя марки и в основном повторяет Opel Corsa только с яркими красками и цветами. Достойный ответ Fiat 500, но не для России. 

 

5. Opel Karl

Мелкая новинка прошлого года, которая должна была иметь самый низкий ценовой порог для покупки автомобиля марки Opel. Конкуренции с Renault Sandero на российском рынке не увидит.

 

6. Chevrolet Colorado

Пикап из Таиланда на базе рамного внедорожника Chevrolet Trailblazer. По планам продавать пикап должны были начать в 2016. Тоже сорвалось. Внешне выглядит интересно, про сравнение с VW Amarok и Toyota Tundra говорить сложно. 

 

7. Chevrolet Niva 2

Строительство нового завода остановилось, сам проект показан в виде интригующего концепт-кара. Производство первого поколения продолжится дальше, пока все покупатели не перейдут к Renault Duster. 

 

 Фото автора и GM

Невольные аналогии в «Карточном домике»

Внимание, возможны спойлеры.

На протяжении двух сезонов лидер большинства, затем вице-призидент Соединённых Штатов Фрэнк Андервуд (Кевин Спейси) упорно шёл к своей мечте стать Президентом любыми способами. Третий сезон сериала Netflix повествует уже о Президентстве Андервуда. Кто-то третий сезон «Карточного домика» считает российским, тема России присутствует, но вот главная проблема — это внутренний кризис. Единожды представив себя в Овальном кабинете от этой мысли невозможно отказаться, воплощение этой мысли поглощает полностью. Цель — одна, средства — все и теперь ты занимаешь самую главную должность на планете Земля. А потом? Мелкие стычки вроде Сената в оппозиции или конфликтов в Палестине выматывают. А потом? Ещё одна предвыборная гонка. А потом? Ещё четыре года Президенства. А потом? Что делать бывшему Президенту Соединённых Штатов? Опыт Клинтона и Бушей особо не впечатляет. Ну, кроме библиотеки и авианосца с Вашей фамилией и инициалами — приятно. Получается надо делать, чтобы делать. И линия сериала идёт к заключению. Всё имеет конец.

Но Фрэнк Андервуд сложнее этого. Вкусивший однажды вкус власти, он не может остановится. И на самом деле американская демократия, свободы, сами Соединённые Штаты находятся в опасности. В прошлом сезоне обойдя выборы он стал Президентом. А сейчас вовсю используя административный ресурс и демократические инструменты стремится на второй срок. Его время у власти может сильно затянутся. Снова из исторических параллелей приходит на ум случай Франклина Рузвельта, который четыре раза становился Президентом, единожды в истории. На то были свои причины — выход из «Великой депрессии» и Вторая мировая война. В конце концов Рузвельт не стал «бывшим», он умер на своём посту. Фрэнк Андервуд не случайно посещает именно мемориал Рузвельта и размышляет о своих похоронах, что он мол заставит всех их встать в очередь. Демократия в опасности, с её помощью к власти пробился диктатор.

Образ Рузвельта не уходит из сериала весь сезон. Андервудовская программа «American Works” уж очень похожа на кусок «Нового курса», но с собственным соусом. Авторитарная борьба Фрэнка Андервуда с безработицей выглядит популистской и социалистической. Работа всем — звучит хорошо, но трудоустройство происходит не за счёт роста экономики, а за счёт принудительного дополнительного найма в государственные и муниципальные службы, а также в окологосударственные компании.

Аналогии так же можно провести между Элеонорой Рузвельт и Клэр Андервуд (Робин Райт). Вообще, отношения супругов Андурвуд сложнее супружеских и партнёрских. Они порой извращёны, имеют свои победы и провалы. Как-то раз Фрэнк Андервуд признался, что боится свою жену - персонаж Робин Райт намного сложнее и глубже персонажа Кевина Спейси. До сих пор непонятно кто главный герой. Клэр Андервуд любят намного больше, чем её супруга-Президента и голосуют в основном за Фрэнка Андевуда только из-за красивой и умной жены. «Если мне хватило ума жениться на такой женщине, то хватит ума управлять страной» - бравирует Президент Андервуд, но он лукавит, признаваясь в частной беседе под стаканчик скотча, что он до сих пор стесняется своей жены и не верит, что красивая и богатая девушка из Техаса выбрала именно его — бедного и простого парня с Юга, так любит себя позиционировать Фрэнк Андервуд. Ясно одно — Президента делает его супруга.

Элеонора Рузвельт была первым представителем США в Организации Объединённых Наций. Клэр Андервуд тоже становится представителем США в ООН, но не смотря на любовь масс, политический истеблишмент и дипломаты не принимают Первую Леди. А заря - про её ум сказал уже ленивый, а настойчивости в получении желаемого у Клэр в разы больше, чем у её мужа. Амбиций, кстати тоже. «В этом кабинете только одно кресло» - говорит Фрэнк Андервуд в заключительной речи сезона говоря про то, что находится у стола Резолют в Овальном кабинете. Отныне Клэр Андервуд становится воплощением и Элеоноры Рузвельт, и Хилари Клинтон. Создатели сериала намеренно сделали такую развилку — вдруг в 2016 году Президентом станет Хилари Клинтон. Про неё всегда говорили, что она умнее, дипломатичнее и успешнее своего мужа, 42-го Президента США. После окончания карьеры Билла Клинтона, Хилари Клинтон стала известным политиком, показав всем перевоплощение из Первой Леди в Госссекретаря США. Посмотрим, что будет с Клэр Андервуд.

Про линию ООН в сериале «Карточный домик» стало известно, когда делегация России заблокировала разрешение на съёмку сериала в помещениях ООН. Все остальные страны, кстати был за. Однако работа ООН и сама дипломатическая работа показана слабо, не очень захватывающе. Цель этой линии была вовсе не показать работу ООН изнутри, а показать Клэр Андервуд в деле.

Самым главным оппонентом в ООН для Клэр Андервуд становится Россия. Если бы в разгар торговой войны с Китаем во втором сезоне всплыла тема ООН, на месте России был бы Китай. Хотя не менее интересно представлен Израиль — трусливой дипломатией и собственной игрой, но открыто называя США союзниками. Итак, образ России появляется в главном политическом сериале. Надо сказать, что Бо Виллимон должно быть хорошо разбирается во внутренней политике США, но то что касается России изображено несколько коряво. Россия в сериале — непонятная субстанция, которой нельзя доверять и с ядерным вооружением на готове. В России уже известны результаты всех выборов. В России ущемляют геев. В России безумная коррупция. В России есть ФСБ, которая устраивает внутренние терракты для собственных целей. Картина в общем-то поверхностная, но...

Ларс Миккельсен из сериала «Шерлок» играет здесь Президента России Петрова и его невозможно не сравнить с Владимиром Путиным. Президент Петров управляет страной основываясь только на своём личном мнении и желаниях, в принципе как и Президент Андервуд, только вот Петрову в разы легче. Ларс Миккельсен играет мерзкого человека, которому с первых кадров уже не доверяешь. Хотя Клэр Андервуд ему льстит: «Он умён и очень опасен». Первое не верно, а вот со вторым в самую точку. Президент Петров опасен тем, что делает, что хочет и ни с чем не считается. Он готов пойти на убийство собственных солдат и развязать военный конфликт. Хотя моделирование «Карточного домика» просто детский сад по сравнению с текущей политической повесткой за последний год. Образ Президента России немного литературно преувеличен, но смысл передан точно. Петров бывший работник КГБ, правда служивший в Афганистане. Он любит показывать свою спортивную форму, катаясь например на серфинге в Сочи (кто-нибудь серфингистов в Сочи видел?) и развлекаясь с любовницами. Первой леди в России нет. Он заявляет, что его не интересует закон о гей-пропаганде, что мол два министра его кабинета геи и его племянник тоже гей, это всё для народа, который не поймёт его слабости. Достойная отговорка. В итоге двухстороннего диалога между Петровым и Андервудом не случается, США угрожает санкциями, которые вызовут в России экономический кризис. Реальность страшнее, потому что это реальность, она здесь и сейчас. Реальность идёт быстрее сюжета сериала и только участники Pussy Riot становятся явными победителями над политикой Президента Петрова.

Сюжет третьего сезона порой идёт очень медленно, внешнеполитическая линия с России выглядит слабо, но когда слышишь первые аккорды вступительной мелодии в заставке всё-равно бежишь к экрану. Захватывает больше всего в «Карточном домике», как и прежде — скурпулёзный анализ и продуманные многоходовые операции.

Много написано, что третий сезон «Карточного домика» - российский сезон. Это лестно для России, но это не так. Главная проблема сериала не в России, а в экзистенциальном кризисе. Наиболее ярко он передан на Клэр Андервуд, которая смотрит в зеркало и не видит себя. Фрэнк Андервуд туда же — он настолько уже поглощён собственной властью, что мало чего видит перед собой. Он теряет всё больше людей и скатывается в одиночество, хотя тут всем известно, что Президентство сильное испытание для брака. Фрэнк Андервуд знает чего хочет — он хочет всё здесь и сейчас, но не факт, что получит и это его экзистенциальный кризис. Да и сами Соединённый Штаты находясь на пороге нового политического цикла тоже задаются вопросами экзистенции. И ответы, которые они слышат снова напоминают первую предвыборную компанию Барака Обамы — скоро будет по-другому, скоро будет все заново. Только вот скоро уже здесь. А потом? Фрэнк Андервуд собрался надолго в Президенты, а структура карточного домика не очень устойчива.

Карточный домик. Сезон 3. The House of Cards. Netflix.

Nissan Xtour

Nissan Xtour: спасибо, что приехал
С наступлением кризиса маркетинговая активность всех брендов снизилась. Надежда только осталась на нежадные южнокорейские кошельки, но и их энтузиазм может исчезнуть. Nissan на зимний сезон вопреки всей логике Карлоса Гона устроил мероприятие Nissan Xtour по выводу на российский рынок новой модели Nissan Xtrail. Мероприятия уже прошли в Москве, Санкт-Петербурге. На 23 февраля Nissan Xtour остановился в Екатеринбурге на Уктусских горах. Дальше будет Новосибирск, Кузбасс и в итоге Красная поляна.
Место проведение выездного тест-драйва выбрали неудачно. Да, Уктус в черте города, но придумать что-то интересное вокруг снесенного трамплина задача сложная. В итоге продолжительность поездки составляла около 5 минут, а из внедорожья только разъезженный снег по которому мы скоро и так все будем ездить.
Новый Nissan Xtrail изменился. Передние фары идентичны новому Qashqai, обе машины сделаны на одной модульной платформе. Только раньше был Qashqai+2, а теперь его заменил новый Xtrail. Все машины были в одинаковых комплекациях - бензиновый двигатель 2 литра с вариатором, кожей и панорамным люком в салоне. Он в целом неплох. Но прошлый Xtrail был лучше. Маркетинг Nissan Xtrail сводится к тому, что за его рулем - активный горожанин-семьянин. Прошлый Xtrail был груб, неотесан, как лучший подарок к 23 февраля и с пеналом в полу багажника, где отлично помещался пистолет и патроны к нему. На его крыше были дополнительные фары, чтобы удобнее было охотится за зайцами, а основные большие фары и фонари придавали ему свою внешность, которая запоминалась. Я ни разу не видел женщин за рулем этого кроссвера. Эта же характеристика подтвердала и любовь корпоративного сектора к этой машине таких организации, как JCB и МЧС. Новый Xtrail пытается вписаться в тот же маркетинг. Отсюда и объезд горнолыжных комплексов, и партнерство с Quicksilver, и выступление сноубордистов. Теперь Xtrail другой. Это просто большой Qashqai. Он не похож на своего предшественника. Это теперь хозяйственная сумка, куда влезают пару сноубордов. У него есть ассистент спуска с горы, но он в нужную секунду нас подвел и нас понесло при спуске, поэтому все же лучше рассчитывайте на педаль тормоза. Есть правда вариант нового Xtrail с дизелем, крутящий момент которого выдает 320 Нм при 114 л.с. Вариатор уже не может справиться с такой мощностью и на таком Xtrail ставят шестиступенчатую механику. Такой Xtrail может и сохранит дух прошлой модели, но как и переднеприводные модели будет непопулярен. Две педали - наше все.
Новый Xtrail пользовался популярностью. Однако на Nissan Xtour была меньшая часть посетителей ГЛК "Уктус". Кризис хоть и позволил провести такое мероприятие, но наложил свой отпечаток. Кроме тест-драйва машин особых развлечений не было. Детский уголок, где все рисовали, Nissan опять припер свои автосимуляторы и все. Даже предварительного инструктажа-рекламы всех действующих систем не было. Сувениров и кейтеринга тоже - кризис. Хотя еда могла бы значительно оживить поток в ангар Nissan Xtour, тем более масленица на дворе, а блины не так дороги. Делать нечего - идем изучать другие машины.
С Nissan Patrol все понятно - арабский внедорожник с V8 на Уральских горах, которому к вечеру не хватит бензобака. Новый Nissan Pathfinder стал выпускаться с несущим кузовом и оказался одной из худших машин. Pathfinder - кроссвер для американской семьи с 2-3 детьми, которые иногда подбрасывают до школы своих друзей, потому что раньше ездили на минивэне. Но на Pathfinder посадка выше - решил папа и теперь его ненавидят все дети. На втором и третьем ряду сидений очень неудобные кресла - они узкие и низкие. Долго в них не проедешь, не говоря уже об удобстве посадки. Сам Pathfinder низкий, клиренс составляет 18 см, на тестовой трассе он умудрился застрять - никакой он не внедорожник и не съезжать на нем с асфальта никогда.
На этом фоне неожиданно приятно удивил Nissan Juke, который в конце прошлого года немного обносился. У него остался тот же самый психоделический дизайн, на заднем ряду для взрослого нет места и багажника почти нет. Чтобы перевести на нем тот же сноуборд или детскую коляску Вам надо будет покупать багажник на крышу или прицеп. А это позорно, зная сколько стоит сам Juke. Но знаете что? Он задорный и веселый, особенно в желтом цвете. У него жесткая подвестка и когда тресет на Уктусских горах, которые ему так-то притовопоказаны, забываешь про все это, а машина все-таки вывозит на вершину горы. Nismo с механикой был бы отличной машиной, только поставлять их перестали из-за отсутствия спроса.
Новые Nissan Sentra или Nissan Terrano выходили без такой поддержки. Оно может и понятно - их и так купят. С Nissan Xtrail, который производят под Питером все сложнее, поэтому и нужна маркетинговая поддержка. А с Nissan Xtour кроме тест-драйва машин получаешь ещё и день на открытом воздухе. Новый Nissan Xtail - в автосалонах марки со 2 марта.