Самая длинная улица

Самая длинная улица в Екатеринбурге? Поиск в интернете даёт неинтересный ответ на интересный вопрос — проспект Космонавтов. Кто-то вспомнит про Шефскую, или 8 марта, а может и про Московскую. Но у меня своя точка зрения на это — улица Малышева. Она может не самая длинная с точки зрения сухой статистики, но в отличии от Московской она имеет логичное начало и логичный конец. Наконец, путешествие по улице Малышева, как самой длинной более интересно, чем по Шефской или 8 марта.

Эта идея пришла ко мне давным-давно. Улица Малышева берёт своё начало с Центрального стадиона, проходит с запада через весь город и хоть заканчивается на мосту перед ЖБИ, но дорога идёт дальше. И она прямая — посмотрите на карту, я редко видел таких прямых дорог! Малышева заканчивается на ЖБИ, но в микрорайоне идёт другая улица — Высоцкого, логическое продолжение улицы Малышева. За Кировским оптовым рынком улица Высоцкого благополучно заканчивается и идёт прямая дорога через лес к Ново-свердловской ТЭЦ. Смотрите, дорога прошла с запада на восток, пересекла даже ЕКАД, но осталась в черте города. Кто хочет прокатится?

Вообще, в моём представлении это должна была быть лёгкая прогулка. Отъезжая от Центрального стадиона я был почему-то в этом уверен. С Московской я не видел трубы Новосвердловской ТЭЦ, но знал, что скоро их увижу. Повторюсь, линия Малышева-Высоцкого-Ново-свердловская ТЭЦ — не самая длинная дорога, но она заслуживает Вашего внимания. Для передвижения выберите велосипед. Пешком Вы доберётесь к следующему дню, на самокате ещё дольше, на автомобиле ничего не поймёте, кроме разбитой дороги к Ново-свердловской ТЭЦ от ЖБИ.

Пробираясь через город с светофорами, кажется, что большая часть пути и по времени и по расстоянию уйдёт на город. Но город пролетел быстро, через 30 минут я был на проходной у завода «Вектор», а это почти перекрёсток Малышева-Гагарина. Ещё 15 минут и я был у КОСКа «Россия» - знаковой точке ЖБИ. А через 50 минут после старта с Центрального стадиона я был уже за ЖБИ и ехал по дороге в лесу к Ново-свердловской ТЭЦ. Я переключился на звёздочку побольше, чтобы ехать побыстрее, но скоро мой энтузиазм пропал. Урал — это горы, кто-то скажет, что низкие горы, но когда тянешь в «тягун» на велосипеде с этим хочется поспорить. На дороге к Ново-свердловской ТЭЦ таких «тягунов» в стиле псевдо «тур де франс» два. Когда одолеваешь их радуешься и расстраиваешься тем, что обратно же ехать по этой же дороге. Говоря про автомобиль, что Вы ничего в нём не поймёте я это и имел в виду. Покрытие на дороге удручает. Дорога не загружена в утренние часы, «дачное» время выезда-приезда на дачи тоже избегайте, но не ландшафт проблема, а покрытие. Иногда уезжаешь на широкую обочину и она кажется ровнее. Сам путь проходит через леса и вид уральского леса Вас точно заинтересует.

Подъезжая к ЕКАДу (он на эстакаде наверху от дороги) уже видно трубы Ново-свердловской ТЭЦ, мы почти приехали. Подъезжаем к заброшенной автобусной остановке и засекаем время и расстояние. Ритм был не быстрый и не гоночный, а прогулочный, хоть и была гонка со временем. По времени поездка составила 1 час 13 минут, расстояние 16,72 километра. Оказывается большое время пути прошло по городу, а по трассе ехал всего 23 минуты, но так как пейзаж в лесу мало меняется в отличии от города, кажется, что едешь целую вечность. Сама Ново-свердловская ТЭЦ огромна, её труба видна за километры, градильни работали во всю и выбрасывали огромные клубы пара. Теперь после реформы РАО ЕЭС Ново-свердловская ТЭЦ входит в ТГК №9 из КЭС-холдинга Виктора Вексельберга. Никаких экологических новшеств и вообще никаких новшеств в связи со сменой собственника замечено не было, вокруг леса, пустые поля и сады, которые по слухам кишат клещами и дачниками. Площадка вокруг Ново-свердловской ТЭЦ по-тихоньку превращается в промзону. Здесь и база Газпром-трансгаза по сжижению газа (мимо проходит газопровод к ТЭЦ), во времена Росселя за ТЭЦ Лукойл построил свою нефтебазу, красно-белые бочки видны издалека. Сейчас постоянно что-то строится то складское, то производственное. Финский логистический оператор Itella открыл свой терминал, а рядом огромный распределительный центр торговой сети «Монетка», на подъезде к которому вечно огромная пробка из фур, которая видна даже из космоса.

Чтобы немного отдохнуть можно посмотреть такие местные «достопримечательности» Ново-свердловской ТЭЦ, а потом поехать обратно. И снова удивиться, что дорога обратно занимается меньше времени, чем туда. Часы и одометр это же одно, а ощущение от поездки совсем другое.