Самая длинная улица в
Екатеринбурге? Поиск в интернете даёт
неинтересный ответ на интересный вопрос
— проспект Космонавтов. Кто-то вспомнит
про Шефскую, или 8 марта, а может и про
Московскую. Но у меня своя точка зрения
на это — улица Малышева. Она может не
самая длинная с точки зрения сухой
статистики, но в отличии от Московской
она имеет логичное начало и логичный
конец. Наконец, путешествие по улице
Малышева, как самой длинной более
интересно, чем по Шефской или 8 марта.
Эта идея пришла ко мне
давным-давно. Улица Малышева берёт своё
начало с Центрального стадиона, проходит
с запада через весь город и хоть
заканчивается на мосту перед ЖБИ, но
дорога идёт дальше. И она прямая —
посмотрите на карту, я редко видел таких
прямых дорог! Малышева заканчивается
на ЖБИ, но в микрорайоне идёт другая
улица — Высоцкого, логическое продолжение
улицы Малышева. За Кировским оптовым
рынком улица Высоцкого благополучно
заканчивается и идёт прямая дорога
через лес к Ново-свердловской ТЭЦ.
Смотрите, дорога прошла с запада на
восток, пересекла даже ЕКАД, но осталась
в черте города. Кто хочет прокатится?
Вообще, в моём представлении
это должна была быть лёгкая прогулка.
Отъезжая от Центрального стадиона я
был почему-то в этом уверен. С Московской
я не видел трубы Новосвердловской ТЭЦ,
но знал, что скоро их увижу. Повторюсь,
линия Малышева-Высоцкого-Ново-свердловская
ТЭЦ — не самая длинная дорога, но она
заслуживает Вашего внимания. Для
передвижения выберите велосипед. Пешком
Вы доберётесь к следующему дню, на
самокате ещё дольше, на автомобиле
ничего не поймёте, кроме разбитой дороги
к Ново-свердловской ТЭЦ от ЖБИ.
Пробираясь через город
с светофорами, кажется, что большая
часть пути и по времени и по расстоянию
уйдёт на город. Но город пролетел быстро,
через 30 минут я был на проходной у завода
«Вектор», а это почти перекрёсток
Малышева-Гагарина. Ещё 15 минут и я был
у КОСКа «Россия» - знаковой точке ЖБИ.
А через 50 минут после старта с Центрального
стадиона я был уже за ЖБИ и ехал по дороге
в лесу к Ново-свердловской ТЭЦ. Я
переключился на звёздочку побольше,
чтобы ехать побыстрее, но скоро мой
энтузиазм пропал. Урал — это горы, кто-то
скажет, что низкие горы, но когда тянешь
в «тягун» на велосипеде с этим хочется
поспорить. На дороге к Ново-свердловской
ТЭЦ таких «тягунов» в стиле псевдо «тур
де франс» два. Когда одолеваешь их
радуешься и расстраиваешься тем, что
обратно же ехать по этой же дороге.
Говоря про автомобиль, что Вы ничего в
нём не поймёте я это и имел в виду.
Покрытие на дороге удручает. Дорога не
загружена в утренние часы, «дачное»
время выезда-приезда на дачи тоже
избегайте, но не ландшафт проблема, а
покрытие. Иногда уезжаешь на широкую
обочину и она кажется ровнее. Сам путь
проходит через леса и вид уральского
леса Вас точно заинтересует.
Подъезжая к ЕКАДу (он
на эстакаде наверху от дороги) уже видно
трубы Ново-свердловской ТЭЦ, мы почти
приехали. Подъезжаем к заброшенной
автобусной остановке и засекаем время
и расстояние. Ритм был не быстрый и не
гоночный, а прогулочный, хоть и была
гонка со временем. По времени поездка
составила 1 час 13 минут, расстояние 16,72
километра. Оказывается большое время
пути прошло по городу, а по трассе ехал
всего 23 минуты, но так как пейзаж в лесу
мало меняется в отличии от города,
кажется, что едешь целую вечность. Сама
Ново-свердловская ТЭЦ огромна, её труба
видна за километры, градильни работали
во всю и выбрасывали огромные клубы
пара. Теперь после реформы РАО ЕЭС
Ново-свердловская ТЭЦ входит в ТГК №9
из КЭС-холдинга Виктора Вексельберга.
Никаких экологических новшеств и вообще
никаких новшеств в связи со сменой
собственника замечено не было, вокруг
леса, пустые поля и сады, которые по
слухам кишат клещами и дачниками.
Площадка вокруг Ново-свердловской ТЭЦ
по-тихоньку превращается в промзону.
Здесь и база Газпром-трансгаза по
сжижению газа (мимо проходит газопровод
к ТЭЦ), во времена Росселя за ТЭЦ Лукойл
построил свою нефтебазу, красно-белые
бочки видны издалека. Сейчас постоянно
что-то строится то складское, то
производственное. Финский логистический
оператор Itella открыл
свой терминал, а рядом огромный
распределительный центр торговой сети
«Монетка», на подъезде к которому вечно
огромная пробка из фур, которая видна
даже из космоса.
Чтобы немного
отдохнуть можно посмотреть такие местные
«достопримечательности» Ново-свердловской
ТЭЦ, а потом поехать обратно. И снова
удивиться, что дорога обратно занимается
меньше времени, чем туда. Часы и одометр
это же одно, а ощущение от поездки совсем
другое.
