Nissan Xtour

Nissan Xtour: спасибо, что приехал
С наступлением кризиса маркетинговая активность всех брендов снизилась. Надежда только осталась на нежадные южнокорейские кошельки, но и их энтузиазм может исчезнуть. Nissan на зимний сезон вопреки всей логике Карлоса Гона устроил мероприятие Nissan Xtour по выводу на российский рынок новой модели Nissan Xtrail. Мероприятия уже прошли в Москве, Санкт-Петербурге. На 23 февраля Nissan Xtour остановился в Екатеринбурге на Уктусских горах. Дальше будет Новосибирск, Кузбасс и в итоге Красная поляна.
Место проведение выездного тест-драйва выбрали неудачно. Да, Уктус в черте города, но придумать что-то интересное вокруг снесенного трамплина задача сложная. В итоге продолжительность поездки составляла около 5 минут, а из внедорожья только разъезженный снег по которому мы скоро и так все будем ездить.
Новый Nissan Xtrail изменился. Передние фары идентичны новому Qashqai, обе машины сделаны на одной модульной платформе. Только раньше был Qashqai+2, а теперь его заменил новый Xtrail. Все машины были в одинаковых комплекациях - бензиновый двигатель 2 литра с вариатором, кожей и панорамным люком в салоне. Он в целом неплох. Но прошлый Xtrail был лучше. Маркетинг Nissan Xtrail сводится к тому, что за его рулем - активный горожанин-семьянин. Прошлый Xtrail был груб, неотесан, как лучший подарок к 23 февраля и с пеналом в полу багажника, где отлично помещался пистолет и патроны к нему. На его крыше были дополнительные фары, чтобы удобнее было охотится за зайцами, а основные большие фары и фонари придавали ему свою внешность, которая запоминалась. Я ни разу не видел женщин за рулем этого кроссвера. Эта же характеристика подтвердала и любовь корпоративного сектора к этой машине таких организации, как JCB и МЧС. Новый Xtrail пытается вписаться в тот же маркетинг. Отсюда и объезд горнолыжных комплексов, и партнерство с Quicksilver, и выступление сноубордистов. Теперь Xtrail другой. Это просто большой Qashqai. Он не похож на своего предшественника. Это теперь хозяйственная сумка, куда влезают пару сноубордов. У него есть ассистент спуска с горы, но он в нужную секунду нас подвел и нас понесло при спуске, поэтому все же лучше рассчитывайте на педаль тормоза. Есть правда вариант нового Xtrail с дизелем, крутящий момент которого выдает 320 Нм при 114 л.с. Вариатор уже не может справиться с такой мощностью и на таком Xtrail ставят шестиступенчатую механику. Такой Xtrail может и сохранит дух прошлой модели, но как и переднеприводные модели будет непопулярен. Две педали - наше все.
Новый Xtrail пользовался популярностью. Однако на Nissan Xtour была меньшая часть посетителей ГЛК "Уктус". Кризис хоть и позволил провести такое мероприятие, но наложил свой отпечаток. Кроме тест-драйва машин особых развлечений не было. Детский уголок, где все рисовали, Nissan опять припер свои автосимуляторы и все. Даже предварительного инструктажа-рекламы всех действующих систем не было. Сувениров и кейтеринга тоже - кризис. Хотя еда могла бы значительно оживить поток в ангар Nissan Xtour, тем более масленица на дворе, а блины не так дороги. Делать нечего - идем изучать другие машины.
С Nissan Patrol все понятно - арабский внедорожник с V8 на Уральских горах, которому к вечеру не хватит бензобака. Новый Nissan Pathfinder стал выпускаться с несущим кузовом и оказался одной из худших машин. Pathfinder - кроссвер для американской семьи с 2-3 детьми, которые иногда подбрасывают до школы своих друзей, потому что раньше ездили на минивэне. Но на Pathfinder посадка выше - решил папа и теперь его ненавидят все дети. На втором и третьем ряду сидений очень неудобные кресла - они узкие и низкие. Долго в них не проедешь, не говоря уже об удобстве посадки. Сам Pathfinder низкий, клиренс составляет 18 см, на тестовой трассе он умудрился застрять - никакой он не внедорожник и не съезжать на нем с асфальта никогда.
На этом фоне неожиданно приятно удивил Nissan Juke, который в конце прошлого года немного обносился. У него остался тот же самый психоделический дизайн, на заднем ряду для взрослого нет места и багажника почти нет. Чтобы перевести на нем тот же сноуборд или детскую коляску Вам надо будет покупать багажник на крышу или прицеп. А это позорно, зная сколько стоит сам Juke. Но знаете что? Он задорный и веселый, особенно в желтом цвете. У него жесткая подвестка и когда тресет на Уктусских горах, которые ему так-то притовопоказаны, забываешь про все это, а машина все-таки вывозит на вершину горы. Nismo с механикой был бы отличной машиной, только поставлять их перестали из-за отсутствия спроса.
Новые Nissan Sentra или Nissan Terrano выходили без такой поддержки. Оно может и понятно - их и так купят. С Nissan Xtrail, который производят под Питером все сложнее, поэтому и нужна маркетинговая поддержка. А с Nissan Xtour кроме тест-драйва машин получаешь ещё и день на открытом воздухе. Новый Nissan Xtail - в автосалонах марки со 2 марта.